jump to main body
obsahuje okresy:
Región sa nachádza v južnej časti stredného Slovenska. Z geomorfologického hľadiska ide o územie Juhoslovenskej kotliny. Na vyčlenenom území sa nachádza: Ipeľská kotlina, Rimavská kotlina a len z malej časti sem z východu zasahuje Slovenský kras. Región s významným polohovým potenciálom tvorí prihraničnú oblasť s Maďarskou republikou a leží na prirodzenej spojnici dvoch najvýznamnejších hospodárskych centier Slovenska, Bratislavou a Košicami. Územím vedú energovody európskeho významu - ropovod, plynovod a elektrorozvody. Cestná a železničná sieť umožňuje ako severojužné medzinárodné (Varšava - Budapešť), tak i západovýchodné prepojenie. Centrálna časť regiónu - Poiplie (povodie rieky Ipeľ), predstavuje ekologicky jednu z najčistejších lokalít v Európe. Nízka zaťaženosť pôdy priemyselnými exhalátmi umožňuje dopestovať poľnohospodárske produkty so zanedbateľným obsahom škodlivých látok. Poľnohospodárska pôda predstavuje asi 52% rozlohy regiónu. Juhoslovenská kotlina s miernymi klimatickými podmienkami, teplým podnebím s najnižšou veternosťou na Slovensku, krásou a rozmanitosťou prírody je vhodným miestom pre prácu, oddych a rekreáciu. Najvýznamnejším centrom Juhoslovenskej kotliny je mesto Lučenec, ktorý je prirodzeným geografickým centrom južnej časti stredného Slovenska.Región disponuje významným potenciálom najmä nerudných surovín. Napriek tejto danosti dosahuje nižší stupeň ekonomického rozvoja oproti iným regiónom Slovenska. Dôvod je v nedostatočnom využívaní polohového a prírodného potenciálu, demografických a ekonomických zdrojov a možností ich ďalšieho rastu. Takmer vo všetkých okresoch juhoslovenskej kotliny je zlá, takmer alarmujúca situácia na trhoch práce. V súčasnosti patria okresy regiónu medzi najchudobnejšie slovenské regióny s vysokou mierou nezamestnanosti. V súčasnosti región dosahuje veľmi nízku úroveň produkcie. Nielenže sa nevyužíva prírodný potenciál, ale ani existujúca technická infraštruktúra. Z technicko-dopravnej infraštruktúry je v Juhoslovenskej kotline nadpriemerne zastúpený iba Lučenec. Železničná sieť zodpovedá parametrom SR len v meste Lučenec. Oveľa zaujímavejšia je situácia z pohľadu realizácie južného ťahu územia Slovenska. Poloha mesta Lučenec v strede Slovenska ho predurčuje ako jeden z významnejších dopravných uzlov medzi Bratislavou a Košicami.
Región Juhoslovenská kotlina obsahuje mestá Dobšiná, Fiľakovo, Hnúšťa, Jelšava, Lučenec, Modrý Kameň, Poltár, Revúca, Rimavská Sobota, Rožňava, Tisovec, Tornaľa, Veľký Krtíš a počet obcí 348.
| rok | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
| počet obyvateľov | 330 694 | 329 924 | 329 108 | 327 892 | 327 071 | 326 073 | |
| počet nezamestnaných | 48 321 | 48 646 | 46 176 | 42 912 | 37 850 | 29 903 | 25 820 |
| počet dlhodobo nezamestnaných | 31 156 | 32 423 | 32 161 | 29 187 | 24 344 | 18 595 | 14 282 |
| miera nezamestnanosti | 30.8 | 30.3 | 29.2 | 27.2 | 24.2 | 19.5 | 16.3 |
| miera dlhodobej nezamestnanosti | 19.9 | 20.2 | 20.3 | 18.5 | 15.5 | 12.1 | 9.0 |
| podielove dane | 66 919 300 | 68 853 947 | 71 885 446 | 78 727 965 | 85 822 304 | 95 689 701 | 103 386 289 |
Najmenej rozvinuté okresy sú okresy Lučenec, Poltár, Revúca, Rimavská Sobota, Veľký Krtíš, Kežmarok, Sabinov, Svidník, Vranov nad Topľou, Rožňava, Sobrance a Trebišov.. . .
podobné správy: Nezamestnanosť Česka a Slovenska , Panelová diskusia: Životné podmienky ľudí z marginalizovaných rómskych komunít , Komentár k podpore najmenej rozvinutých okresov .odt doc , Vývoj najmenej rozvinutých okresov , Tlačová konferencia: návrhy na zlepšenie zákona o najmenej rozvinutých okresoch
jún 2018: počet UoZ na úradoch práce: 181447, z toho 74290 dlhodobo, miera 6.6% (2.7% dlhodobá nezamestnosť)
najvyššia nezamestnanosť: Rimavská Sobota 20.9% (12.4%), Revúca 20.2% (10.3%), Rožňava 16.9% (9.3%), Kežmarok 16.5% (8.6%)
najnižšia nezam.: Bratislava V 2.5%, Galanta 2.6%, Hlohovec 2.7%, Trenčín 2.7%, Trnava 2.9%
